アベコーのハッピー競馬

Tweet

　日経新春杯です。結果は進境著しい良血４歳馬のルーラーシップが圧勝。脚質にも幅を増して、好位置からアッサリ抜け出し、後続に２馬身差。今年の活躍が大いに期待されるところです。
　２着にはクラシック路線で活躍してきた同じ４歳のヒルノダムールが差し込みました。単勝２・０倍のローズキングダムが、直線でうまく前に出られず、追い出しが遅れて３着に敗退。レース中、ヒルノダムールがローズキングダムの外側に並んで牽制し、ローズを外に出させない作戦。ローズは仕方なく直線でイン狙い。この作戦が２、３着を分けた印象があります。
　この日経新春杯で信じられないことが起きていたのです。実はローズキングダムのハンデが５８Ｋ。これはどう考えても軽すぎたのです。近年、５８Ｋを背負った馬は、例えば一昨年のアドマイヤモナーク(当時８歳)で、直前の有馬記念が１４番人気でダイワスカーレットの２着。ジャパンＣ１２着、その前の天皇賞・秋が１２着。
　５年前のマイソールサウンド(当時６歳)も日経新春杯で５８Ｋ背負ったのですが、マイルチャンピオンシップで１３着、鳴尾記念４着からの参戦でした。
　そんな程度の成績の馬が５８Ｋのトップハンデ。それに反して、ローズキングダムは皐月賞４着、ダービー２着、菊花賞２着のクラシック実績に加えて、ＧＩ朝日杯ＦＳ１着、ジャパンＣ１着。ＧＩ２勝なのです。なかでもジャパンＣでは、世界の馬を相手に頂点に立った事実は、前記した５８Ｋの馬に比べると飛び抜けた実績の存在なのです。そんな日本を代表する馬が何故５８Ｋなのでしょうか。
　聞くところによると、きゅう舎サイドでは「５８・５Ｋ以上では出ない」ということを耳にしました。それじゃ困るということで、５８Ｋで出走を暗に促したと、とられても仕方ないかも知れません。もちろん、これが事実だとすれば言語道断です。
　更に問題は、このローズキングダムの５８Ｋというハンデに対して、５７Ｋのハンデで戦うことになったナムラクレセント。わずか１Ｋ差。最高のパフォーマンスを演じた３年前の菊花賞で３着。ＧⅡはおろかＧⅢさえ勝っていない重賞未勝利馬なのです。それも、前２走が福島記念７着、中日新聞杯６着。いずれもローカルのＧⅢに出て凡走。しかも、この２戦はハンデ戦で５７Ｋを背負っていたのです。日経新春杯はＧⅡなのにＧⅢと同じハンデの５７Ｋは誰が考えてもありえないのです。
　ありえないといえば、５６Ｋで日経新春杯に出てきたホワイトピルグリム。ジャパンＣ優勝馬とわずか２Ｋ差のハンデ。これには呆れました。これもナムラクレセントと同様に重賞未勝利。ＧＩに出走したことが１回(菊花賞７着)で、唯一のベスト・パフォーマンスが一昨年のＧⅡ金鯱賞で３着だけ。日経新春杯の前２走が小倉記念６着、新潟記念１５着。いずれもＧⅢで５６Ｋのハンデ。ゆえにナムラクレセントと同様にＧⅡの日経新春杯ではありえないハンデなのです。
　また、５歳以上の日経新春杯の馬でも、中日新聞杯が５６Ｋで１６着だったメイショウクオリアが日経新春杯でも５６Ｋ。同じ中日新聞杯は５４Ｋで７着だったドモナラズが、やはり５４Ｋ。同じ中日新聞杯で５４Ｋ=１０着のオートドラゴンが５４Ｋ。登録だけだったトーセンキャプテンが直前のディセンバーＳを５７Ｋで１１着。その前の大阪―ハンブルクＣが５７Ｋのハンデで３着。で、やはりハンデが５７Ｋ。
　これらのことから推察すると、５歳以上の馬はＧⅢであろうと、その時の成績に関係なく、まったく同じハンデを背負わされたということになります。
　日経新春杯の結果は、勝ち馬から５着のホワイトピルグリムまで１秒３差。最後尾のメイショウクオリアが４秒差。世界に誇る日本のハンディ・キャッパー。今回の日経新春杯のハンデは、一つの汚点として後世に残りそうです。
　ちなみに、昨年の各馬のＪＰＮレーティングがＪＲＡから発表されました。ローズキングダムが３歳部門１２０で２位。４歳以上のナムラクレセントは１１０で４１位。トーセンキャプテンが１０４で９８位。ハンデ戦に生かされないこの数字は、いったいなにを物語るのでしょうか。