私はこの馬で負けない！くらいの気持ちでいました。それがキャリア２戦しかないフレールジャックだったのです。
秋に向けて注目されたラジオＮＩＫＫＥＩ賞はハンデ戦となってから５年、いずれも１番人気が優勝はおろか２着からも消滅。やっと馬券に絡んだたった１回が、５００万を勝ったばかりだった５３Ｋダイバーシティの３着。
そんなわけで、今年も波乱必至と考えて、本命に指名したのがフレールジャック。５月の京都の未勝利でデビュー勝ち。続く京都の５００万も連勝。まず、そんなには人気にならないだろうと、私なりの読みをしていたのですが、なんと１番人気で先頭を切っているではありませんか。結果的に２番人気だったもののこれには驚きました。
青葉賞２着、ダービーでは直線、一旦先頭という見せ場を作り６着に善戦したショウナンパルフェ。わざわざ三浦騎手が美浦に戻り、調教で跨るなど、その熱の入れようを新聞やテレビでも報道されていたのですが、ファンの目はメディア関係者よりも別のところにあったようです。
藤沢和きゅう舎で２頭登録し、横山典騎手を配してきたプランスデトワールも、エーデルワイスＳを勝ち上がってきたわりには人気が伸びません。
また、弥生賞が２番人気で、休養明けをひと叩きしたターゲットマシンも人気面では忘れられた存在。
競馬専門誌、スポーツ紙など見渡しても、フレールジャックを本命で推している人は多くはありません。朝日杯ＦＳ以来の実戦だったＮＨＫマイル６着、白百合Ｓ１着と急上昇中のマイネルラクリマ。またプリンシパルＳ３着のカフナ(結果的に１番人気)も上位人気であったものの、つかず離れずでの位置。
いずれにしても、キャリアが２戦で初めての長距離輸送をともなう中山の急坂。初めての重賞。５４Ｋのハンデでも人気はまだ薄いはずでしたが、馬券ファンの読みはそんなことを飛び越していることに正直、驚かされました。
デビュー戦の時計が翌日の５００万、矢車賞よりも２秒近く速かったことを、とっくにファンの方はご存知だったのかも知れません。しかも、最近は武豊騎手よりも福永騎手人気で馬券が売れる時代。その彼が騎乗するということからも、多くの支持を受ける要因だったのかも知れないです。
さて、レースはアバウトが主導権を主張して、マイネルラクリマが２番手。この展開は予想されたもので、ヒラボクインパクト、ターゲットマシンが好位置をキープ。
ところが、１コーナーのところで、プランスデトワールがカーブを回りきられず、外へ斜行して、外側にいた馬を弾く感じになり、ディアフォルティスは外ラチ近くで落馬。
前半１０００ｍが５９秒７。１８００ｍという距離を考えれば、いくらか遅いくらいの流れ。２番手のマイネルラクリマはいつでも先頭に立てそうな抜群の手応え。これを少し離れた５番手の位置で見ていたのが、福永騎手のフレールジャック。１コーナーで不利があったショウナンパルフェは中団。スタートで出負けした１番人気カフナが、ショウナンの直後まで進出。
直線は満を持して一気に抜け出したマイネルラクリマ。それを追ってフレールジャックが力強く加速して、あっという間に捉えて快勝。大外から伸びたカフナがしぶとく頑張っていたターゲットマシンを差して３着。不利があったショウナンパルフェは９着に敗退。
フレールジャックはこれで３戦３勝。この日の体重はマイナス１０Ｋの４３６Ｋ。父ディープインパクトに似て小柄ですが、全身ムダ肉がなく、一瞬にして急発進できる加速力は、ディープインパクトならではの強烈さ。
福永騎手は「今日は長距離輸送で馬がナーバスになっていて、なんとか落ちつかせようと苦労したのですが、それでも最後はあの伸びですからね。たいした馬ですよ。まだ未完成のところがありますし、秋には大人になったフレールジャックとして帰ってきてほしいですね」と、目を輝かせていました。
予定では９月２５日の神戸新聞杯から秋はスタートになりそうです。
ファンに脱帽！恐れ入谷のフレールジャック様！（*^_^*）
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