コスモバルクが再び東京競馬場に登場してきます。ジャパンＣです。コスモバルクは先の天皇賞で、直線内に急に寄れ、今度は外に寄れるなど、多くの馬の迷惑をかけ、大ひんしゅく。私が◎だったカンパニーもその迷走の直後に追い上げて来てモロに影響。福永騎手がブレーキをかける場面も。怒り心頭の福永騎手は２着が楽にあったと、馬名を挙げて非難。昨秋の天皇賞、ジャパンＣもフラフラ迷走で、２年続けて同じ馬に被害にあったカンパニーの福永騎手にとっては、腹の虫がおさまらないのも当然。
腹の虫がおさまらないのは、カンパニーの馬券で勝負していた私はもちろん、馬券を買っていた多くのファンの思いも同じなはずです。
それでも、今年もコスモバルクはジャパンＣに挑戦してきます。戒告という軽い制裁を受けた五十嵐騎手は、今回はひょっとしたら騎乗してこないかも知れません。よしんばそうであったとしても、今度はコスモバルクが真っ直ぐ走るというのでしょうか。騎手を替えたからといって、バルクのクセは出ないという保障はありません。
コスモバルク出走に伴い、各きゅう舎、各騎手は、バルク対策を立てなくてはならなくなる必要があります。いわく、直線バルクの傍には寄らないこと、直後も当然ダメ。知らないのは外国馬なり、ということになります。
しかしながら、こんな不安を抱えることが国際ＧＩレースとして恥ずかしくないのでしょうか。もし、ジャパンＣでも寄れて、他の馬の進路を妨害したら、招待国の関係者はどういう目で見るでしょうか。レース後、いつも東京では寄れるんだと聞いて、なるほどそうですかと、納得する外国関係者はいるのでしょうか。オーマイ・ゴッド！！？なのであります。
ゲート試験というものがあります。ゲート入りが極端に悪かったり、ゲート内での所作や、ゲートから出ないという馬等に課せられる試験です。その伝でいくと、是非ともコース試験を設けて欲しいものです。
来るジャパンＣは日本のメイショウサムソンが、相当人気を集めそうです。ただ、その人気の根拠となる天皇賞が、多くの馬が不利を受ける中、コスモバルクのクセを知り抜いていた武豊騎手(昨秋の天皇賞でアドマイヤムーンに騎乗し不利受ける)の早目の抜け出し策が、功を奏する結果となったような気がします。本当だったら天皇賞はもっと後続が接近していたかも知れません。
ちなみに、メイショウサムソンの昨年のジャパンＣは６着。コスモバルク、フサイチパンドラに先着を許しました。ご参考までに！
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ひゃー！コスモバルクがジャパンＣに登場！？？
ウオッカ取り消しに、ひょっとしての声！
先週、１１月１１日の「エリザベス女王杯」を、その日の朝に突然取り消したウオッカ。圧倒的１番人気に推された彼女に何があったのか。取り消し理由は、右管ハ行（右後肢の異常歩行）ということで発表されました。右の後ろ足の蹄に炎症が起きていたようです。
今回のエリザベス女王杯は、ダイワスカーレットＶＳウオッカの女王対決。対スカーレット１勝２敗のウオッカがリベンジできるかどうかが注目の的でした。リベンジできると見た多くのファンが見守る中での突然の取り消し。主役が１頭欠けた為に、やや興味が半減する形になりましたが、レースに臨む騎手、きゅう舎サイドの作戦にも大きな影響。本来ならば、ダイワスカーレットの先行は頭に入っていても、後方で控えるウオッカも当然マークしなければならなかったはずです。そのウオッカがいないとなれば、今度は断然スカーレット１本マーク。
今回はゆっくり行くといっていたフサイチパンドラが、早めに仕掛けて出たのも、スカーレットを目標にしたからなのでしょう。大健闘の２着でした。この馬もゆったりした２０００ｍ以上の距離を、選んで走らせていけばまだまだ行けそうですが、先日、関係者から今年で引退とも聞いて、まだもったいないと答えたばかりです。
優勝したダイワスカーレットは言うことありません。安藤勝騎手も見事な騎乗でした。他の馬から徹底的にマークされて、結果、僅差だったとはいえ初めての２２００ｍ。価値は十分です。しかも、京都はインサイドが急に傷みが激しくなり、芝コースは外からの追い込みが利きやすい舞台。そこでの先行し、踏ん張った内容は立派、さすがです。
さて、ウオッカです。角居師も認めているように、８月に起きた右後肢の蹄球炎と同じような症状。場所も同じようなところ。つまり、８月の症状が再発したとも言えます。８月といえば、ウオッカは凱旋門賞に出走する為に、渡仏する準備の調整に入りかけたときでした。
私は、このブログでも宝塚記念に出走するウオッカについて、何の為に宝塚記念に出走するのか、大いに疑問だと書きました。日本ダービーという同世代最高のレースで、牝馬の優勝が６４年ぶりという、これまた最高のパフォーマンスをした馬が、続けて宝塚記念に出走する意味がわからなかったのです。まして彼女には、凱旋門賞という大きな目標があったわけですから、その準備に入らなくてはいけなかったはずです。ダービーの疲労を癒すことが、まず第一だったと私は思いました。
強い馬であればあるほど、地球という大地を叩く圧力は想像を絶するものがあります。それゆえ四肢かかる負担は計り知れません。ダービーで後続を突き放したときのラスト３ハロンが３３秒０。もの凄い大地との戦いでした。この負担が右後肢に出かけたとも考えられます。そして、無意味の宝塚記念出走。更に蹄球炎の発症・・・。
ウオッカは素晴らしい名牝です。歴史的な名馬です。それゆえ目先のことに囚われず、長期的展望で私たちファンに感動を与え続けて欲しいものです。
